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在今年4月4日的2亿美金债券融资中，港股平台新城发展就有上述违约条款。其中一条便是，王振华必须持有50.1%以上的股份。假如相关丑闻进入司法程序，并不能完全排除以下的可能性：王某人在境外上市平台失去董事席位，以及，他所持有的股份面临缩水，对新城控股的境外融资触发违约。

第二，行业集中度上升，头部企业间竞争激烈。今天中国TOP3包括万科在内的发展商共获得13%的市场份额，超过1/8；ToP10的发展商是28%的市场份额，超过1/4；TOP20的市场份额为39%，ToP30为54%，ToP50为64%。这说明头部的企业越来越重要，50家开发商获得2/3的市场份额，这说明竞争也会越来越激烈，而且是重量级选手之间的相互竞争。如何在市场中脱颖而出，考验的是方方面面的能力。

截至今年4月，亚投行成员规模从机构建立之初的57个增加到97个，累计批准项目投资逾79.4亿美元。金立群于今年1月9日接受《中国新闻周刊》采访时表示，“我们将继续保持谦虚谨慎的态度，每走一步路都要踩在实地，站稳了再往前走，不能急躁、不能浮夸，更不能有妄自尊大的心态。一定要记得，亚投行只是众多国际多边机构中的一员，它还在成长之中。”

财通证券认为，在购置税优惠政策退出及行业自身周期影响下，28 年来汽车销售首次出现年度负增长，板块估值不断下杀，目前中信乘用车板块的 PE（TTM）估值已经从 2018 年初的 15.6 倍下杀至 11.5 倍，已经处于底部区间。 财通证券认为 2019 年汽车行业景气度有望回升，出台汽车消费刺激政策将提升回升力度。汽车板块有望在 2019 年迎来业绩的大幅提升及估值的快速修复。

根据上海证券交易所和深圳证券交易所的每日交易数据，野村估计，未偿SPF总额从2014年开始迅速增长，并在2017年第四季度达到1.7万亿元人民币的峰值。2018年，SPF开始显著下降，未偿SPF总额在第三季度跌至1.5万亿元人民币。在相关时间里，平均70%的未偿SPF是通过质押在深交所上市公司的股票而实现的（大多数深交所上市的公司要比在上交所上市的公司小得多，但融资需求却更大）。同时，野村指出，股权质押比率下降可能导致SPF进一步收缩。

就中国而言，其与美联储货币政策的相关性小于其他市场，不过人民币的贬值压力或将减弱，例如法国外贸银行预计美元指数会在未来12个月走弱 （至93.51）。但最为关键的仍是中国内生的经济活力、政策变化以及企业盈利情况。经历了3月底经济数据的季节性超预期回升，此后经济再次小幅走弱。中国5月官方制造业PMI49.4，低于预期的49.9，较前值的50.1回落，创3个月新低；制造业PMI在连续2个月高于临界点后再度跌破50，整体表现弱于季节性，反映出景气度不佳，经济内生增长动能有待提高。