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而媒体也注意到，今天受访时柯文哲对吴音宁的态度比较和缓，对此柯文哲表示，“我对她没有不好啊，我只是拜托她要去（议会），你该来议会就来议会，啊有问题你就讲，我们又不是不处理”；柯直言，这也是一个通病，“搞社运的人到政府里面常常还是适应不良。”（中国台湾网 娟子）

许多在北京生活的人对空气重污染曾有过这样的体验：污染来临时，空气中就会有一种刺鼻的味道。这种味道，现在也渐渐发生变化，因为2013年至2017年，PM2.5中的主要组分也已经发生了变化，硫酸盐占比大幅下降，但是硝酸盐的比例相应有所增加。据环保专家介绍，硫酸盐的生成来自二氧化硫，而二氧化硫主要就是燃煤燃烧产生的污染物。北京市从1998年就开始治理燃煤，尤其是近年来“煤改电”“煤改气”政策控制效果更为突出，因此PM2.5组分中，硫酸盐的比例降低。但是，随着居民采暖和工业源排放的降低，机动车尾气等移动源、工厂企业排放等工业源的贡献比重日渐突出，释放在空气中的氮氧化物经过化学反应后，可形成硝酸盐。

第六，要实现监管方式的变革。“金融监管方式影响着融资方式和金融服务方式。”对此，王兆星建议，金融企业要积极主动运用现代信息科技手段，加快融资方式、服务方式和风险管控方式的变革。与此同时，金融监管部门也要积极主动运用现代信息科技手段，不断为监管武装，不断提升监管水平。在促进金融创新，减少行政审批的同时，维护金融的稳健运行。金融监管部门要充分运用先进的信息科技手段和专业能力，及时准确地掌握金融机构和金融市场的相关重要信息，及时准确作出风险分析研判，及时进行风险提示和预警，做到早识别、早发现、早预警、早纠正、早处置，以监管方式的变革，促进金融业的变革。

责任编辑：公司观察每日经济新闻原标题：卖车不如卖房？344套房卖了1.68亿，这家车企看到“希望”，股价涨停说道“马自达”这个品牌，开车的人应该都很熟悉。1992年，海南省人民政府与马自达合资成立海南马自达公司，生产在中国销售的马自达汽车，这就是现在海马汽车的前身。2006年合资协议到期后，马自达将其股份卖给一汽集团，海马公司仍然继续采用马自达技术进行新款设计，但被禁止采用马自达商标。

回到绩效设定和成果衡量上来，面对变革管理的不确定，早期通常难以衡量转型成果，有些企业简单将绩效与转型最终的业务目标数字挂钩，这可能会适得其反。对此，平衡记分卡创始人、哈佛大学商学院教授卡普兰曾建议说，“可以从衡量流程开始，最终转为衡量成果。”